Yokohama Ice Guard 60 (IG60) 195/65 R14 89Q

Шина Yokohama IceGuard IG60 устанавливается на легковые автомобили различных классов. От предыдущих моделей она отличается высокими показателями замедления на мокрых и обледенелых дорожных покрытиях, комфортом и улучшенной топливной экономичностью.

Основные характеристики. 

• Водопоглощающая резиновая смесь. Водяная пленка на поверхности льда является основной причиной потери сцепления с дорогой. При движении по обледенелой дороге возникает явление "микро-аквапланирования". Уникальная технология модифицированной водопоглощающей резиновой смеси Yokohama обеспечивает прямой контакт шины со льдом за счет поглощения микропленки воды эффективным водопоглощающим составом.

• Асимметричный рисунок протектора 

• Четырехслойные 3D-ламели с механизмом блокировки

• Двойные микроканавки обеспечивают оптимальное сцепление со льдом даже без пробоя.

• Сниженное тепловыделение в шине.

Применение. 
Для легковых автомобилей и современных кроссоверов. 

Преимущества

• Беспрецедентное сцепление на льду.

• Сцепные свойства на протяжении всего срока службы шины. 

• Низкий расход топлива

Основные особенности шины Yokohama IceGuard IG60:

• Асимметричный протектор с функциональными зонами

Рисунок протектора этой шины имеет асимметричный дизайн с несколькими функциональными зонами. Одна из них - увеличенное продольное ребро, расположенное ближе к внутренней стороне шины. Эти ребра обеспечивают сцепление и устойчивость при прямолинейном движении. Вырезанные в ребрах трехмерные прорези расположены под разными углами, образуя ярко выраженный эффект кромки во всех направлениях.
Два продольных ребра вблизи внешней плечевой зоны состоят из крупных блоков. Образуемые ими тяговые кромки обеспечивают высокое сцепление на снегу. Зигзагообразные канавки между блоками дополнительно улучшают характеристики протектора при торможении на мокрой дороге.

• Ламели Quattro Pyramid Dimple

Протектор шины характеризуется высокой плотностью сифонов. Их количество увеличивается за счет оригинальной пирамидальной формы стенок прорезей. Благодаря этому сипы раскрываются на больший угол и увеличивается высота сцепной кромки, образованной сипами. При этом под действием внешних нагрузок прорези надежно фиксируются в открытом положении, а блок, в который врезаны прорези, ограничен в своей подвижности во всех направлениях. В результате достигается не только надежное, но и очень стабильное сцепление с обледенелым дорожным покрытием, а автомобиль быстро и точно реагирует на маневры водителя. 

• Двойные канавки Microgroove.

В дополнение к 3D-ламелям на протекторе имеются двойные канавки Microgroove Grooves. Эти элементы обеспечивают дополнительное сцепление на обледенелых и мокрых поверхностях, а также в сухих пятнах контакта.

• Гидроскопичный компаунд.

В беговых частях протектора используется новейшая резиновая смесь. По сравнению со смесью предыдущей модели ее способность впитывать влагу с поверхности дороги стала еще более выраженной. Структура резиновой смеси содержит больше микропор и абсорбирующего геля белого цвета. Это позволяет протектору эффективно задерживать и удерживать влагу, подсушивая пятно контакта и улучшая сцепление на скользких поверхностях. Кроме того, в состав компаунда входит масло, полученное из апельсиновых корок. Этот компонент в сочетании со специальным полимером повышает прочность протектора на разрыв и растяжение. В результате повышается износостойкость.